Kapag ang disc ng preno ay umiikot kasama ang hub ng kotse sa mataas na bilis, ang puwersa ng sentripugal na nabuo ng masa ng disc ay hindi maaaring mabawi ang bawat isa dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng disc, na nagpapataas ng vibration at pagkasira ng disc at binabawasan ang buhay ng serbisyo , at sa parehong oras, binabawasan ang ginhawa at kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse.Ito ay sanhi ng dynamic imbalance ng brake disc, at masasabi rin na ang failure ay sanhi ng imbalance ng brake disc mismo.
Mga dahilan para sa imbalance ng brake disc
1. Disenyo: Ang asymmetrical geometry ng disenyo ng brake disc ay nagiging sanhi ng pagiging hindi balanse ng brake disc.
2. Materyal: ang mga disc ng preno ay kailangang i-cast gamit ang mga materyales na may higit na paglaban sa init at pagganap ng pagwawaldas ng init.Ang mga materyales na may mahinang pagganap ay madaling kapitan ng pagbaluktot at pagpapapangit sa mataas na temperatura habang ginagamit, na nagiging sanhi ng mga disc ng preno upang maging hindi balanse.
3. Paggawa: Sa proseso ng paghahagis, ang brake disc ay madaling kapitan ng mga depekto tulad ng porosity, pag-urong, at sand eye, na nagreresulta sa hindi pantay na kalidad ng pamamahagi at kawalan ng balanse ng brake disc.
4. Pagpupulong: Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, ang gitna ng pag-ikot ng disc ng preno at ang sumusuportang axis ay pinalihis, na nagreresulta sa dynamic na kawalan ng timbang ng disc ng preno.
5. Paggamit: Sa normal na paggamit ng disc ng preno, ang paglihis ng pagkasira ng ibabaw ng disc ng preno ay magiging sanhi din ng pagiging hindi balanse ng brake disc.
Paano alisin ang kawalan ng balanse ng brake disc
Ang dynamic na imbalance ay ang pinaka-karaniwang imbalance phenomenon, na isang kumbinasyon ng static imbalance at kahit imbalance.Maraming mga kadahilanan na nagdudulot ng dynamic na imbalance ng brake disc, at random din ang mga ito, kaya hindi namin makalkula ang mga ito nang paisa-isa.Kasabay nito, naaapektuhan ito ng katumpakan ng dynamic na pagbabalanse ng makina at ng limitasyon ng rotor, kaya hindi natin ganap na maalis ang dynamic na imbalance ng brake disc at makamit ang perpektong balanse.Ang dynamic na pagbabalanse ng brake disc ay upang alisin ang kawalan ng balanse ng brake disc sa pinaka-makatwirang numerical magnitude sa ilalim ng mga umiiral na kondisyon, upang matugunan ang mga kinakailangan ng buhay ng produksyon at ekonomiya.
Kung ang paunang hindi pagkakapantay-pantay ng disc ng preno ay malaki at ang dynamic na kawalan ng balanse ng brake disc ay malubha, dapat isagawa ang isang solong panig na pagbabalanse bago ang pag-calibrate ng dynamic na pagbabalanse upang maalis ang static na kawalan ng balanse.Matapos matukoy ng dynamic na balancing machine ang laki at lokasyon ng kawalan ng balanse sa panahon ng pag-ikot ng brake disc, kailangan itong timbangin o alisin sa timbang sa kaukulang lokasyon.Dahil sa hugis mismo ng disc ng preno, napakaginhawang pumili ng eroplano kung saan matatagpuan ang sentro ng grabidad upang magdagdag at mag-alis ng timbang.Upang matiyak ang pangkalahatang kalidad ng brake disc, karaniwang ginagamit namin ang paraan ng paggiling at pagbabawas ng timbang sa gilid ng brake disc upang makamit ang dynamic na pagbabalanse.
Ang Santa Brake ay may higit sa 15 taong karanasan sa paggawa ng disc ng preno, at mayroong kumpletong sistema ng kontrol sa kalidad ng brake disc, mula sa proseso ng paghahagis, kontrol ng materyal, katumpakan ng machining, dynamic na pagbabalanse ng paggamot at iba pang aspeto ng mahigpit na kontrol sa kalidad ng brake disc, kaya na balanse ang aming mga produkto upang matugunan ang mga pamantayan ng OE, kaya lubos na nababawasan ang mga problema sa pag-alog ng preno na dulot ng mga problema sa kalidad ng brake disc.
Oras ng post: Dis-25-2021