Sa buong industriya ng sasakyan,mga pad ng prenoay isang uri ng pivotal at kailangang-kailangan na mga bahagi.Kung ito ay nawawala, ang sasakyan sa kalsada sa pagmamaneho ng kaligtasan ay hindi magagarantiyahan, at ang produkto ay ang mga bahagi ng kaligtasan at mga bahagi ng pagsusuot.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang isang kotse ay dapat palitan ng hindi bababa sa dalawang hanay ng mga brake pad bawat taon, kaya ang pagbuo ng mga produkto ng friction materials, lalo na ang pagbuo ng mga environment friendly na non-asbestos friction material na mga produkto ng brake pad, alinsunod sa trend ng times market. ang mga prospect ay napakalawak, ang mga benepisyo sa ekonomiya ay malaki!
Ang pangunahing materyal ng mga brake pad ay gawa sa iba't ibang uri ng fibers (asbestos, composite fibers, ceramic fibers, steel fibers, copper fibers, aramid fibers, atbp.) bilang base material, at organic at inorganic powder fillers ay hinahalo sa resin bilang ang panali at pinagsama-sama.
Ang mga pangunahing kinakailangan sa kalidad ng mga brake pad ay: wear resistance, malaking koepisyent ng friction, at mahusay na pagganap ng pagkakabukod ng init.
Ayon sa iba't ibang materyales sa pagmamanupaktura, ang mga brake pad ay maaaring nahahati sa mga asbestos pad, semi-metallic pad at NAO (non-asbestos organic material) pad.Ayon sa iba't ibang paraan ng pagpepreno, ang mga brake pad ay maaaring nahahati sa dalawang uri: disc brake pad at drum brake pad.
Ang unang henerasyon: asbestos type brake pads: 40%-60% ng kanilang komposisyon ay asbestos.Ang pangunahing bentahe ng mga asbestos pad ay ang mga ito ay mura.Ang mga disadvantages ay.
Ang asbestos fiber ay maaaring magdulot ng kanser sa baga.Hindi nito natutugunan ang mga modernong kinakailangan sa kapaligiran.
B Ang asbestos ay may mahinang thermal conductivity.Kadalasan ang paulit-ulit na pagpepreno ay magdudulot ng init sa mga brake pad, at kapag uminit ang mga brake pad, magbabago ang kanilang performance sa pagpreno.
Pangalawang henerasyon:Mga semi-metallic brake pad: pangunahing gumagamit ng magaspang na bakal na lana bilang pampalakas na hibla at isang mahalagang timpla.Ang pangunahing bentahe ng mga semi-metallic pad ay mayroon silang mataas na temperatura ng pagpepreno dahil sa kanilang mahusay na thermal conductivity.Ang mga disadvantages ay.
Ang isang mas mataas na presyon ng pagpepreno ay kinakailangan upang magawa ang parehong epekto ng pagpepreno.
B Lalo na sa mababang temperatura na kapaligiran, ang mataas na nilalaman ng metal sa brake disc wear, habang bumubuo ng mas maraming ingay.
Ang init ng C brake ay inililipat sa caliper at mga bahagi nito, ay magpapabilis sa caliper, piston seal at bumalik sa pagtanda ng tagsibol.
D Ang hindi wastong paghawak sa init na umabot sa isang tiyak na antas ng temperatura ay hahantong sa pag-urong ng preno at pagkulo ng brake fluid.
Ikatlong henerasyon:Mga walang asbestos na organic NAO type na brake pad: pangunahing gumagamit ng glass fiber, aromatic polyamide fiber o iba pang fibers (carbon, ceramic, atbp.) bilang reinforcement material.
Ang mga pangunahing bentahe ng NAO pads ay: pagpapanatili ng magandang epekto sa pagpepreno kahit na mababa o mataas ang temperatura, pagbabawas ng pagkasira, pagbabawas ng ingay, at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng mga disc ng preno.Kinakatawan nito ang kasalukuyang direksyon ng pag-unlad ng mga materyales sa friction.Maaaring malayang magpreno sa anumang temperatura.Protektahan ang buhay ng driver.At i-maximize ang buhay ng brake disc.Karamihan sa mga brake pad sa merkado ngayon ay gumagamit ng pangalawang henerasyon ng mga semi-metallic friction na materyales at ang ikatlong henerasyon ng mga ceramic brake pad.
Santa Brakeay isang propesyonal na tagagawa ngmga disc ng prenoat mga pad sa China, na may higit sa 15 taong karanasan, mahusay na ibinebenta ang aming mga produkto sa China, United States, Europe, Latin America, Australia at marami pang ibang bansa at rehiyon.Maligayang pagdating sa pagtatanong ng mga customer.
Oras ng post: Peb-28-2022