Teknolohiya sa pagpoproseso ng brake disc at proseso ng pagpoproseso ng workshop

Sa patuloy na pag-unlad ng industriya ng sasakyan, tumaas din ang pangangailangan para sa mga disc ng preno.Sa kontekstong ito, ang teknolohiya ng pagproseso ng mga disc ng preno ay nagbago din.Unang ipinakilala ng artikulong ito ang dalawang karaniwang ginagamit na paraan ng preno: disc brake at drum brake, at inihahambing ang mga ito.Pagkatapos nito, nakatuon ito sa teknolohiya ng pagproseso ng disc ng preno, ang pangunahing bahagi ng pamamaraan ng disc brake, at sinuri ang merkado ng disc ng preno.Ito ay pinaniniwalaan na ang tagagawa ng brake disc ay dapat magpakilala ng mga talento, pagbutihin ang kalidad ng produkto, at gawin ang daan ng independiyenteng pagbabago.

1. Sa kasalukuyan ay may dalawang paraan ng pagpepreno: disc brakes at drum brakes.Maraming mga kotse ngayon ang gumagamit ng front at rear disc brakes, dahil ang disc brakes ay may mga sumusunod na pakinabang kumpara sa drum brakes: disc brakes ay may mahusay na heat dissipation performance at hindi magiging sanhi ng thermal degradation dahil sa high-speed braking;bilang karagdagan, ang mga disc brakes ay hindi dulot ng tuloy-tuloy Ang brake failure phenomenon na dulot ng pagtapak sa preno ay nagsisiguro ng kaligtasan sa pagmamaneho;ang disc brake ay may mas simpleng istraktura kaysa sa drum brake at maginhawa para sa pagpapanatili.

2. Tinutukoy ng brake disc (tulad ng ipinapakita sa larawan), bilang bahagi ng pagpepreno ng disc brake ng kotse, ang kalidad ng epekto ng pagpepreno ng sasakyan.Umiikot din ang brake disc kapag tumatakbo ang sasakyan.Kapag nagpepreno, ikinakapit ng brake caliper ang brake disc upang makabuo ng lakas ng pagpepreno.Ang medyo umiikot na disc ng preno ay naayos upang huminto o huminto.

3. Mga kinakailangan sa pagproseso para sa mga disc ng preno

Ang brake disc ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng preno.Ang isang magandang brake disc brake ay stably walang ingay at hindi .

Samakatuwid, ang mga kinakailangan sa pagproseso ay mas mataas, tulad ng sumusunod:

1. Ang disc ng preno ay isang produkto ng cast, at ang ibabaw ay hindi nangangailangan ng mga depekto sa paghahagis tulad ng mga butas ng buhangin at mga pores, at ito ay garantisadong

Ang lakas at katigasan ng disc ng preno ay maaaring maiwasan ang mga aksidente sa ilalim ng pagkilos ng mga panlabas na puwersa.

2. Dalawang ibabaw ng preno ang ginagamit kapag ang mga disc brake ay nakapreno, kaya ang katumpakan ng mga ibabaw ng preno ay mas mataas.At saka,

Tiyakin ang katumpakan ng posisyon.

3. Magkakaroon ng mataas na temperatura sa panahon ng pagpepreno, at dapat mayroong air duct sa gitna ng disc ng preno upang mapadali ang pag-alis ng init.,

4. Ang butas sa gitna ng disc ng preno ay ang pangunahing benchmark para sa pagpupulong.Samakatuwid, ang proseso ng machining hole ay partikular na mahalaga

Oo, ang mga tool ng materyal na BN-S30 ay karaniwang ginagamit para sa pagproseso.

Ang karaniwang ginagamit na materyal ng mga disc ng preno ay ang gray cast iron 250 standard ng aking bansa, na tinutukoy bilang HT250.Ang mga pangunahing sangkap ng kemikal ay: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), at ang mga kinakailangan sa katigasan ay nasa pagitan ng 187-241.Ang blangko ng brake disc ay gumagamit ng precision casting at sumasailalim sa heat treatment upang mapabuti ang panloob na stress na nabuo sa panahon ng proseso ng paghahagis, bawasan ang pagpapapangit at pag-crack, at pagbutihin ang machining performance ng casting.Pagkatapos ng screening, ang mga magaspang na bahagi na nakakatugon sa mga kinakailangan ay pinoproseso ng machining.

Ang proseso ay ang mga sumusunod:

1. Magaspang na pagliko na may malaking panlabas na pabilog na ibabaw;

2. Ang gitnang butas ng magaspang na kotse;

3. Ang maliit na bilog na dulo ng mukha, gilid na mukha at kanang bahagi ng preno na mukha ng magaspang na kotse;

4. Ang kaliwang ibabaw ng preno ng magaspang na kotse at ang mga panloob na butas;

5. Semi-tapos na kotse na may malaking panlabas na bilog na ibabaw, kaliwang ibabaw ng preno at bawat panloob na butas;

6. Maliit na panlabas na bilog, dulong mukha, gitnang butas at kanang bahagi ng preno ng semi-tapos na kotse;

7. Fine turning groove at kanang ibabaw ng preno;

8. Ang kaliwang ibabaw ng preno at ang maliit na bilog na dulong ibabaw ng tapos na kotse, ang ilalim na bilog na ibabaw sa kaliwang bahagi ng tapos na kotse, ang panloob na butas ay chamfered;

9. Mag-drill ng mga butas para matanggal ang mga burr at i-blow iron filings;

10. Imbakan.