Paano Ayusin ang Mga Hindi Balanse na Rotor

Ang mga hindi balanseng rotor ay maaaring mangyari sa iba't ibang dahilan.Sa pangkalahatan, ito ay nangyayari kapag ang mga gusset, na nagpapatibay sa mga rotor, pumutok o nabigo.Sa ilang mga kaso, ang biglaang kawalan ng balanse ay maaaring magresulta sa sakuna na pagkabigo ng makina.Sa ganitong mga kaso, kinakailangan na ayusin ang mga gusset bago muling patakbuhin ang makina.Upang matukoy kung ang isang rotor ay hindi balanse, ang vibration na ginagawa nito ay sinusukat.Karaniwang sinusukat ang vibration sa acceleration o displacement.

Ang mga timbang ng balanse ay idinagdag sa magaan na posisyon ng isang rotor

Ang isang rotor ay may ilang mga posisyon.Ang isang rotor na may isang magaan na posisyon ay magkakaroon ng zero na timbang at maramihang mga posisyon ay magkakaroon ng dalawa o higit pa.Ang liwanag na posisyon ay tinutukoy bilang 0deg, at ang iba pang mga posisyon ay bibigyan ng bilang nang sunud-sunod sa direksyon ng pag-ikot.Kapag nagbabalanse, dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pagsukat sa dami ng vibration na nililikha ng rotor.Kapag nabawasan na ang antas ng vibration, maaari mong i-save ang data ng pagbabalanse at ipagpatuloy ang paggamit nito upang i-calibrate ang iyong makina.

Upang makamit ang isang balanseng makina, kinakailangang magdagdag o magbawas ng mga timbang sa balanse sa isa o higit pang mga posisyon.Ang mga timbang ng balanse ay maaaring idagdag sa isa sa mga magaan na posisyon ng isang rotor sa pamamagitan ng pagdaragdag o pagbabawas ng maliliit na timbang sa naaangkop na mga lokasyon ng fastener.Karaniwan, ang isang magaan na posisyon ay tinukoy bilang ang posisyon kung saan ang mga blades ay nauugnay sa isang reference mark, habang ang isang mabigat na posisyon ay ang kabaligtaran.

Pag-index ng mga rotor

Habang ang karamihan sa mga solusyon sa pagbabalanse ay nakatuon sa dynamic na kawalan ng balanse ng rotor, maaari din nilang tugunan ang static na kawalan ng balanse.Ang static na kawalan ng balanse ay isang malaking problema sa mga makina dahil maaari itong makaapekto sa CG, na naka-mount sa outboard na bahagi ng kabuuang rotor assembly.Sa pamamagitan ng pag-index ng mga rotor para sa kawalan ng balanse, ang static na puwersa ay inalis, na nagreresulta sa isang maling pares.

Ang unang hakbang sa pag-index ng rotor ay alisin ang labis na endplay.Upang gawin ito, gumamit ng nakalaang shim system o pag-index.Bilang karagdagan, maaari kang gumamit ng isang on-car brake lathe upang itugma ang rotor sa hub.Kapag balanse na ang rotor, maaari mo itong muling i-install.Ang prosesong ito ay epektibo kung ang endplay at runout ay maliit.

Pagbalanse ng rotor ng preno

Kung ang iyong braking system ay hindi mahusay, maaaring kailanganin mong palitan ang iyong mga rotor.Upang gawin ito, maaari mong sundin ang mga hakbang sa ibaba.Upang magsimula, siguraduhin na ang iyong mga rotor ay maayos na balanse.Una, siyasatin ang mga rotor ng preno upang matukoy kung ang mga ito ay wala sa pagkakahanay.Maaaring wala sa pagkakahanay ang mga ito dahil hindi pantay.Pagkatapos nito, kailangan mong higpitan ang mga rotor gamit ang isang torque wrench.

Sa pangkalahatan, ang mga rotor ay naka-warped kung ang mga pad ay hindi pantay na ipinamamahagi.Ang mga warped rotors ay may hindi pantay na pagkasuot, na nagpapahirap sa kanila na gumana nang maayos.Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang problemang ito ay maghintay hanggang sa lumamig ang mga rotor.Kung hugasan mo ang mga ito kaagad pagkatapos, mapanganib mong mapinsala ang metal.Upang maiwasan ang problemang ito, hayaang lumamig ang mga rotor bago hugasan ang kotse.

Sinusuri ang mga rotor

Madali mong matukoy ang antas ng kawalan ng balanse sa pamamagitan ng pagsukat sa runout ng iyong mga rotor.Para dito, maaari kang gumamit ng micrometer.Maaari mo ring suriin ang kapal ng rotor gamit ang dial indicator.Ang marka na nasa alas-12 ay dapat na malapit sa marka sa alas-3.Kung hindi, maaaring kailanganin na paikutin o gilingin ang mga ito para makuha ang kinakailangang kapal.

Ang mga solid rotor ay kadalasang napakahusay na balanse.Kung mayroon kang balancer sa bahay, madaling suriin ang kanilang balanse.Kung mayroon kang isang hub-mounted rotor, gayunpaman, makikita mo itong nakakalito upang magdagdag ng timbang sa rotor.Hindi banggitin ang mga pagsasaalang-alang para sa clearance ng gulong.Samakatuwid, ang pagdaragdag ng timbang sa pangkalahatan ay hindi ang pinakamahusay na pagpipilian.

Pag-aayos ng mga hindi balanseng rotor

Minsan, ang mga rotor ay maaaring hindi balanse nang walang anumang maliwanag na dahilan.Halimbawa, kapag ang isang rotor ay na-stress, ang reinforcing gussets ay maaaring mag-crack at magdulot ng biglaang kawalan ng balanse, na magreresulta sa sakuna na pagkabigo.Upang malunasan ang sitwasyon, kailangan ang pag-aayos ng mga hindi balanseng rotor.Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagsukat ng vibration, na sinusukat sa displacement at velocity.Ang vibration amplitude ay magsasaad ng pagkaluwag o iba pang mga problema.

Ang pagkilala sa mga hindi balanseng rotor ay hindi isang madaling gawain.Una, dapat mong malaman ang sanhi ng kawalan ng timbang.Ang isang butas sa rotor na dulot ng isang maling proseso ng pagbabalanse ay maaaring naging sanhi ng kawalan ng balanse.Ang pagdaragdag ng labis na timbang ay maaari ding magresulta sa kawalan ng balanse.Samakatuwid, napakahalaga na matukoy ang sanhi ng kawalan ng timbang at ayusin ito sa lalong madaling panahon.

Ang Santa brake ay isang propesyonal na tagagawa ng brake disc at brake pad sa China na may higit sa 15 taong karanasan.Bilang pabrika at supplier ng brake disc at brake pads, sinasaklaw namin ang malalaking ayusing produkto para sa mga auto brake rotor at brake pad na may mapagkumpitensyang presyo at mga supply ng Santa brake sa mahigit 30+ bansa na may higit sa 80+ masasayang customer sa mundo.Maligayang pagdating sa pakikipag-ugnayan para sa higit pang mga detalye!