Sa kasalukuyan, ang sistema ng preno ng karamihan sa mga domestic na kotse sa merkado ay nahahati sa dalawang uri: disc brakes at drum brakes.Ang mga disc brake, na tinatawag ding "disc brakes", ay pangunahing binubuo ng mga brake disc at brake calipers.Kapag gumagana ang mga gulong, ang mga disc ng preno ay umiikot kasama ng mga gulong, at kapag gumagana ang mga preno, itinutulak ng mga caliper ng preno ang mga pad ng preno upang kuskusin ang mga disc ng preno upang makagawa ng pagpepreno.Ang mga drum brake ay binubuo ng dalawang bowl na pinagsama sa isang brake drum, na may mga brake pad at return spring na nakapaloob sa drum.Kapag nagpepreno, ang pagpapalawak ng mga brake pad sa loob ng drum at ang friction na nabuo ng drum ay nakakamit ang epekto ng deceleration at braking.
Ang mga brake pad at brake disc ay dalawang napakahalagang bahagi ng sistema ng pagpepreno ng kotse, at masasabing ang normal na operasyon ng mga ito ay nakasalalay sa buhay at kaligtasan ng mga pasahero sa sasakyan.Ngayon ay tuturuan ka namin na husgahan ang kapal ng mga brake pad upang matukoy kung dapat palitan ang mga brake pad.
Paano hatulan kung dapat palitan ang mga brake pad
Madalas nating marinig ang mga tao na nagsasabi na ang mga brake pad sa pangkalahatan ay kailangang palitan sa 50,000-60,000 kilometro, at ang ilan ay nagsasabi na dapat itong palitan sa 100,000 kilometro, ngunit sa katunayan, ang mga pahayag na ito ay hindi sapat na mahigpit.Kailangan lang nating mag-isip gamit ang ating utak upang maunawaan na walang eksaktong bilang ng mga cycle ng pagpapalit ng brake pad, ang iba't ibang mga gawi ng driver ay tiyak na makakagawa ng malaking pagkakaiba sa pagkasira ng mga brake pad, at ang kapalit na cycle ng mga brake pad para sa mga sasakyan na ang pagmamaneho sa mga kalsada ng lungsod sa mahabang panahon ay mas maikli kaysa sa mga sasakyang nagmamaneho sa highway sa mahabang panahon.Kaya, kailan eksaktong kailangan mong palitan ang mga brake pad?Naglista ako ng ilang paraan na maaari mong subukan ang mga ito sa iyong sarili.
Ang paghusga sa kapal ng mga pad ng preno
1、Tingnan ang kapal para matukoy kung dapat palitan ang mga brake pad
Para sa karamihan ng mga disc brake, maaari nating obserbahan ang kapal ng mga pad ng preno sa mata.Sa pangmatagalang paggamit, ang kapal ng mga pad ng preno ay magiging payat at papayat habang patuloy ang mga ito sa pagkuskos habang nagpepreno.
Ang isang bagong-bagong brake pad ay karaniwang may kapal na halos 37.5px.Kung nalaman natin na ang kapal ng brake pad ay halos 1/3 lamang ng orihinal na kapal (mga 12.5px), kailangan nating obserbahan ang pagbabago ng kapal nang madalas.
Kapag may natitira pang 7.5px, oras na para palitan ang mga ito (maaari mong hilingin sa isang technician na sukatin ang mga ito gamit ang mga caliper sa panahon ng maintenance).
Ang buhay ng serbisyo ng mga brake pad sa pangkalahatan ay humigit-kumulang 40,000-60,000 kilometro, at ang malupit na kapaligiran ng kotse at ang agresibong istilo ng pagmamaneho ay magpapaikli din sa buhay ng serbisyo nito nang maaga.Siyempre, hindi nakikita ng mga indibidwal na modelo ang mga pad ng preno sa pamamagitan ng mata dahil sa disenyo ng gulong o caliper ng preno (hindi nakikita ng mga preno ng drum ang mga pad ng preno dahil sa istraktura), kaya maaari nating ipaalis sa master ng maintenance ang gulong upang suriin ang mga brake pad sa bawat maintenance.
Ang paghusga sa kapal ng mga pad ng preno
May nakataas na marka sa magkabilang dulo ng mga brake pad, mga 2-3 mm ang kapal, na siyang pinakamanipis na limitasyon sa pagpapalit ng mga brake pad.Kung nakita mo na ang kapal ng mga brake pad ay halos kahanay sa markang ito, kailangan mong palitan kaagad ang mga brake pad.Kung hindi papalitan sa oras, kapag ang kapal ng brake pad ay mas mababa kaysa sa markang ito, ito ay seryosong magsusuot ng brake disc.(Ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng pag-alis ng gulong para sa pagmamasid, kung hindi, ito ay mahirap na obserbahan sa mata. Maaari naming ipaalis sa operator ang mga gulong sa panahon ng pagpapanatili at pagkatapos ay suriin.)
2、Makinig sa tunog upang matukoy kung dapat palitan ang mga brake pad
Para sa mga drum brake at mga indibidwal na disc brake, na hindi nakikita ng mata, maaari rin kaming gumamit ng tunog upang matukoy kung ang mga brake pad ay pagod na manipis.
Kapag pinindot mo ang preno, kung makarinig ka ng isang matalim at malupit na tunog, nangangahulugan ito na ang kapal ng brake pad ay naisuot sa ibaba ng marka ng limitasyon sa magkabilang panig, na nagiging sanhi ng marka sa magkabilang gilid upang direktang kuskusin ang disc ng preno.Sa puntong ito, ang mga brake pad ay dapat na palitan kaagad, at ang mga disc ng preno ay dapat ding maingat na inspeksyon, dahil ang mga ito ay madalas na nasira sa puntong ito.(Dapat tandaan na kung ang pedal ng preno ay may "hubad" na tunog sa sandaling matapakan mo ito, maaari mong karaniwang sabihin na ang mga pad ng preno ay manipis at kailangang palitan kaagad; kung ang pedal ng preno ay tinapakan hanggang sa ikalawang kalahati ng paglalakbay, malamang na ang mga brake pad o brake disc ay sanhi ng mga problema sa pagkakagawa o pag-install, at kailangang suriin nang hiwalay.)
Kapag nagpepreno, ang patuloy na alitan sa pagitan ng mga brake pad at mga disc ng preno ay magiging sanhi din ng kapal ng mga disc ng preno upang maging payat at payat.
Ang haba ng buhay ng mga disc ng preno sa harap at likuran ay nag-iiba depende sa uri ng sasakyang minamaneho.Halimbawa, ang life cycle ng front disc ay humigit-kumulang 60,000-80,000 km, at ang rear disc ay halos 100,000 km.Siyempre, malapit din itong nauugnay sa aming mga gawi sa pagmamaneho at istilo ng pagmamaneho.
3. Ang lakas ng feeling ng preno.
Kung ang mga preno ay nakakaramdam ng napakahirap, posible na ang mga pad ng preno ay karaniwang nawala ang kanilang alitan, na dapat palitan sa oras na ito, kung hindi, ito ay magdulot ng malubhang aksidente.
4, Pagsusuri ayon sa distansya ng pagpepreno
Sa madaling salita, ang braking distance na 100 km kada oras ay humigit-kumulang 40 metro, 38 metro hanggang 42 metro!Kung mas lumampas ka sa distansya ng preno, mas malala ito!Kung mas malayo ang distansya ng pagpepreno, mas malala ang epekto ng pagpepreno ng brake pad.
5, Hakbang sa preno upang tumakbo off ang sitwasyon
Ito ay isang napaka-espesyal na kaso, na maaaring sanhi ng iba't ibang antas ng pagkasira ng brake pad, at kung ang lahat ng mga brake pad ay hinuhusgahan na hindi naaayon sa antas ng pagkasuot ng brake pad, dapat itong palitan.
Oras ng post: Dis-28-2022