I. Domestic at international market scale
1, sukat ng domestic market
Ang paglaki ng demand sa merkado para sa mga brake pad ay malapit na nauugnay sa pag-unlad ng industriya ng sasakyan (ang produksyon at pagmamay-ari ng sasakyan ay tumutukoy sa output ng mga brake pad, at mayroong isang malakas na positibong ugnayan sa pagitan nito at ng produksyon at mga benta ng brake pad), at ang mabilis na Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay direktang magtutulak sa sabay-sabay na pag-unlad ng mga tagagawa ng brake pad.Una sa lahat, ang Tsina ay kasalukuyang mayroong higit sa 300 mga tagagawa ng sasakyan at higit sa 600 mga halaman ng pagbabago ng sasakyan, na may taunang output na humigit-kumulang 18 milyong mga kotse, at isang malaking pangangailangan para sa mga brake pad, na may pambansang taunang pangangailangan na humigit-kumulang 300 milyong hanay ng preno mga pad.2010 domestic production, output value at kita ng benta ng friction at sealing materials ay nakamit ng double-digit na paglago, na may kabuuang output (hindi kasama ang semi-finished na materyales) na 875,600 tonelada, tumaas ng 20.73% year-on-year.Ang kabuuang output (hindi kasama ang mga semi-finished na produkto) ay 875,600 tonelada, tumaas ng 20.73% year-on-year;kabuuang halaga ng output ay 16.6 bilyon yuan, tumaas ng 28.35% taon-sa-taon;ang kita sa mga benta ay 16 bilyong yuan, tumaas ng 30.25% taon-sa-taon.
Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng automotive ng China ay direktang magtutulak sa sabay-sabay na pag-unlad ng mga tagagawa ng brake pad, at makakaapekto sa hinaharap na pangangailangan sa merkado ng mga automotive brake pad mula sa parehong pananaw ng stock ng brake pad at pagtaas.Sa stock market, dahil ang mga brake pad ay mga consumable na produkto, ang dalas ng pag-renew ay mabilis, at ang malaking pagmamay-ari ng kotse ay magpapasigla sa pangangailangan para sa mga brake pad sa domestic aftermarket;sa parehong oras, sa incremental na merkado, ang produksyon at benta ng trend ay gumagawa ng mga pad ng preno sa malaking demand sa sumusuportang merkado.Samakatuwid, ang pandaigdigang krisis sa pananalapi ay humantong sa isang napapanatiling downturn sa ekonomiya ng mundo sa industriya ng preno pad ay unti-unting nawala, ang mga palatandaan ng rebound ng industriya ay lumitaw, ang industriya ng preno pad ay ushering sa isang mahusay na pagkakataon para sa pag-unlad.
Ayon sa istatistika, ang mga kumpanya sa paggawa ng mga friction materials ng China ay may higit sa 470, kabilang ang higit sa 40 Sino-foreign joint ventures at mga negosyong ganap na pag-aari ng dayuhan.Ipinakikita ng mga istatistika na noong 2010, taunang output ng industriya ng friction material ng China na 426,000 tonelada ng mga produkto ng friction material, ang kabuuang halaga ng output na 8.53 bilyong yuan, mga pag-export na 3.18 bilyong yuan, kung saan ang mga automotive friction na materyales ay umabot sa halos 80% ng kabuuan.Ang industriya ng friction materials ng China sa pangkalahatang antas ng teknolohiya ng produksyon ay makabuluhang napabuti, ang ilang nangungunang mga negosyo ay umabot sa internasyonal na advanced na antas.
2, ang laki ng internasyonal na merkado
Ayon sa mga istatistika ng World Automobile Manufacturers Association (OICA), ang umiiral na halos 900 milyong pagmamay-ari ng sasakyan sa mundo, at patuloy pa ring tumataas sa rate na 30 milyon bawat taon, inaasahan na sa 2020, ang pandaigdigang pagmamay-ari ng kotse ay aabot sa 1.2 bilyong yunit. .
Ayon sa mga pagtatantya ng International Energy Agency (IEA), sa 2020, lalampas sa $15 bilyon ang pangangailangan sa merkado ng internasyonal na automotive brake pad.Sa mabilis na pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China at industriya ng pagmamanupaktura ng mga piyesa ng sasakyan, ang Tsina ay magiging isang internasyonal na sentro ng pagproseso at isang internasyonal na lugar ng pagbili, at ang mga tagagawa ng auto brake pad ng China ay mananalo ng higit na bahagi ng merkado sa internasyonal na merkado.
2010 world brake pad main market country operation analysis
(1), ang Estados Unidos
Noong Disyembre 2010, ang mga benta ng kotse sa merkado ng US ay nagpapanatili ng isang mataas na rate ng paglago mula noong Disyembre 2009, na umabot sa 7.73 milyong mga yunit, kasama ang unti-unting pagbawi ng merkado ng sasakyan sa US, na nagpo-promote ng mga bahagi ng sasakyan sa US na sumusuporta sa sukat ng merkado, ayon sa nauugnay na data na nagpapakita na Enero hanggang Disyembre 2010, ang kita ng benta ng auto preno ng US ay $6.5 bilyon, isang pagtaas ng 21%.
(2), Japan
Ang Japan ay isa sa nangungunang sampung auto parts na sumusuporta sa merkado, dahil ang Japan ay may advanced na teknolohiya sa pagpoproseso ng mga piyesa ng sasakyan at malakas na pangangailangan sa merkado sa loob at labas ng bansa, Enero-Disyembre 2010 ang kita ng mga benta ng automotive brake pad ay umabot sa $4.1 bilyon taon-sa-taon na paglago ng 13%, ang mga pangunahing produkto nito para sa pag-export ng mga automotive brake pad na sumusuporta sa paggamit.
(3), Alemanya
Ayon sa pagsusuri ng may-katuturang data ng awtoridad, ang produksyon ng sasakyan ng Germany ay tumaas ng 18% taon-sa-taon sa 413,500 na mga yunit noong Disyembre 2010. Ang domestic automotive market ay may posibilidad na maging mature, ang teknolohiya ng German automotive brake pad ay napaka-develop, ang domestic production at mga benta ng sitwasyon upang makamit ang dalawang booming, 2010 automotive preno pad Enero hanggang Disyembre upang makamit ang mga benta ng kita ng 3200000000 US dollars, isang pagtaas ng 8%.
Pag-segment ng produkto
Ang mga brake pad ay ginagamit sa maraming dami sa domestic aftermarket: 95% ng mga brake pad sa China ay ginagamit sa aftermarket, na may dami na humigit-kumulang 95 milyong set.
Ang proporsyon ng mga domestic brake pad na sumusuporta sa buong sasakyan ay mababa.Sa kasalukuyan, 5% lamang ng kabuuang taunang benta ng mga independiyenteng tatak sa industriya ng brake pad ang ginagamit para sa mga domestic OEM.
Ang bilang ng mga brake pad na sumusuporta sa buong kotse ay humigit-kumulang 5 milyong set.
Sa kasalukuyan, ang mga internasyonal na conventional friction materyales ay semi-metallic, mababang metal, ceramic, organic na materyales apat na kategorya, ang direksyon ng pag-unlad ay upang mature semi-metallic formulations, mapabuti ang mas kaunting metal formulations, ang pagbuo ng NAO formulations.Gayunpaman, sa kasalukuyan, ang mga asbestos (ang paggamit nito ay mahigpit na ipinagbabawal ng estado noong 1999) ang mga brake pad sa China ay sumasakop pa rin ng isang malaking proporsyon sa ilang mga larangan, lalo na sa mabigat na tungkulin na merkado ng preno ng sasakyan.Dahil ang mga asbestos fibers ay naglalaman ng mga carcinogenic substance, ilang bansa sa mundo ang lumagda sa isang kasunduan ng unyon upang tanggihan ang paggamit ng asbestos.
Ayon sa may-katuturang impormasyon, sa mga dayuhang merkado, walang asbestos, mas kaunting metal, environment friendly friction materyales (kilala rin bilang NAO-type friction materyales) higit sa sampung taon na ang nakalipas ay nagsimula sa market promosyon;ang ilang mga bansa sa Europa at Estados Unidos ay nasa paghihigpit ng mga materyales sa friction sa mga nakakapinsalang bahagi ng mabibigat na metal at batas sa nilalaman ng tanso.Sa nakikinita na hinaharap, ang nilalaman ng mga asbestos at mabibigat na metal na bahagi sa friction materials ay magiging friction material exports sa Europe at United States trade restrictions.Samakatuwid, walang ingay, walang abo at hindi kinakaing unti-unti na hub, mahabang buhay ng serbisyo, komportableng pagpepreno at proteksyon sa kapaligiran, ganap na alisin ang mga produkto ng asbestos brake pad, ay ang tamang direksyon upang sundin ang trend ng pag-unlad ng mundo.
Ang industriya ng automotive brake pad ng China ay nahaharap sa dalawang pangunahing pagbabago ng proteksyon sa kapaligiran at mataas na pagganap, ang mga environment friendly na high-performance na brake pad bilang karagdagan upang matugunan ang mataas na temperatura recession, mababang wear rate, friction coefficient stability at iba pang mga kinakailangan, ay dapat ding magkaroon ng isang maliit na vibration , mababang ingay, abo at iba pang environment friendly na mga katangian ng pagganap, ito ay ang friction material formulation technology, raw material processing technology, mixed material preparation technology, hot pressing technology, heat treatment technology at follow-up na Treatment technology at iba pang mas mataas na kinakailangan.
Ayon sa istatistika ng China Friction and Seal Materials Association, ang mga negosyo ng produksyon ng automotive brake pad ng China ay may halos 500 o higit pa, ngunit higit sa 80% ng scale ng enterprise ay maliit.Sa pagpapabuti ng pangkalahatang antas ng industriya ng automotive ng China, unti-unting nagbabago ang industriya ng automotive mula sa pagtutok sa presyo ng mga brake pad patungo sa pagtutok sa kalidad at teknikal na nilalaman ng mga brake pad, ang konsentrasyon ng merkado ay patuloy na bubuti, at kalaunan ang pagbuo ng teknikal na lakas ng kumpetisyon sa pagitan ng mga negosyo.
Habang ang industriya ng automotive ng China ay nagsimula nang huli, ang domestic na produksyon ng mga high-grade na modelo ay karaniwang nabibilang sa Europa, Estados Unidos, Japan, South Korea at iba pang mga bansa, at ang mga automotive brake pad ay mga kritikal na bahagi ng kaligtasan, ang brand-name na mga kumpanya ng automotive ay may napakahigpit na kontrol. sa ibabaw nila.Ayon sa istatistika ng China Friction and Seal Materials Association, 85% ng kasalukuyang mga domestic car brake pad ay nakasalalay sa mga import, ang domestic automotive brake pad industry ay maaaring makipagkumpitensya sa merkado ay pangunahing puro sa commercial vehicle brake pads, low-end na maliit na kotse na may market ng mga brake pad at micro car brake pad.Gayunpaman, dahil sa pagpapabuti ng teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga piyesa ng sasakyan ng China at ang pagsasaayos ng mga patakarang pang-industriya ng mga binuo bansa at ang impluwensya ng mga kadahilanan ng presyo, ang internasyonal na chain ng pagkuha ay lumilipat sa China.
Ayon sa datos ng National Bureau of Statistics, ang market demand para sa brake pad noong 2010 ay humigit-kumulang 2.5 bilyong yuan, na nagkakahalaga ng halos 25% ng kabuuang market ng brake pad.
Pangatlo, ang katayuan ng mga domestic na negosyo, teknolohiya at mga uso sa pagbuo ng produkto at iba pang impormasyon
Sa kasalukuyan, ang kapasidad ng produksyon at teknikal na antas ng ilang mga domestic automotive friction enterprise ay malapit sa advanced na antas ng mundo, at ang isang bilang ng mga nangungunang negosyo ay mabilis na lumalaki.Kahit na ang kapasidad ng produksyon at teknikal na antas ng automotive friction enterprise ng China ay gumawa ng malaking pag-unlad, ngunit ang mga pamantayan ng industriya ay medyo atrasado, kahit na ang mga pangangailangan ng mga domestic OEM ay hindi tumutugma.Upang clutch face plate temperatura index, halimbawa, ang host planta kinakailangan sa 300 ℃, habang ang pambansang pamantayan ay nagbibigay para sa 200 ℃ ay kwalipikado.Dahil sa iba't ibang mga kadahilanan, ang pagbabago ng mga pambansang pamantayan ay hindi talaga nagsimula hanggang sa ilang taon na ang nakalilipas.
Ang isa pang kapansin-pansing isyu ay, para sa mga kumpanya ng automotive friction, ang kanilang mga independiyenteng kakayahan sa pananaliksik at pag-unlad ay pangunahing makikita sa pananaliksik ng composite material performance.Bagaman ang mabilis na pag-unlad sa mga nakaraang taon, ngunit dahil sa mahina na akumulasyon ng kapital, ang domestic automotive friction enterprise sa produksyon ng pagbabago at independiyenteng pananaliksik at pag-unlad na pamumuhunan ay malayo sa ibaba ng mga dayuhang katapat.Ang mga pamantayan ng industriya ay nahuhuli, ang mga kumpanya ng brake pad ay may limitadong pamumuhunan sa pananaliksik at pagpapaunlad, napapailalim sa isang bilang ng mga kadahilanan, ang industriya ng domestic brake pad at mga negosyo ay may mahabang paraan upang pumunta.
Oras ng post: Mar-07-2022