Ang industriya ng automotive ay nagbago taon-taon upang bigyan kami ng pinakamahusay sa bawat isa sa mga system na may kotse.Ang mga preno ay walang pagbubukod, sa ating mga araw, dalawang uri ang pangunahing ginagamit, ang disk at drum, ang kanilang pag-andar ay pareho, ngunit ang kahusayan ay maaaring mag-iba ayon sa sitwasyong kinakaharap nila o sa kotse kung nasaan sila.
Ang mga drum brake ay isang mas lumang sistema kaysa sa teorya na naabot na ang limitasyon ng ebolusyon nito.Ang pag-andar nito ay binubuo ng isang tambol o silindro na umiikot kasabay ng axis, sa loob nito ay may isang pares ng mga ballast o sapatos na kapag pinindot ang preno, ay itinutulak laban sa panloob na bahagi ng drum, na lumilikha ng alitan at paglaban, kaya Parehong pagpepreno ang pagsulong ng kotse.
Ang sistemang ito ay ginamit sa loob ng mga dekada at kahit na sa karera ng mga kotse at apat na gulong.Habang ang mga bentahe nito ay ang mababang halaga ng produksyon at paghihiwalay na may mga panlabas na elemento kapag halos sarado, ang malaking kawalan nito ay ang kakulangan ng bentilasyon.
Dahil sa kakulangan ng bentilasyon, sila ay gumagawa ng mas maraming init at kung sila ay patuloy na kinakailangan sila ay may posibilidad na mapagod at maging sanhi ng pagkawala ng kapasidad ng pagpepreno, pagpapahaba ng pagpepreno.Sa mas matinding mga kaso sa ilalim ng patuloy na parusa tulad ng pamamahala ng circuit, halimbawa, maaari silang mapunta sa panganib na mabali.
Bukod sa pagkasira ng mga ballast, kailangang ayusin ang mga ito upang hindi mawalan ng lakas at mapanatili ang balanse sa mga preno sa harap.Sa kasalukuyan, ang ganitong uri ng mga preno ay lilitaw lamang sa likurang ehe ng ilang medyo madaling ma-access na mga kotse, ang dahilan ay iyon lamang, na mas mura sa pagtatayo, pagpapanatili at pagkumpuni.
Madalas nilang mahanap ang kanilang sarili sa mga maliliit na segment na kotse, iyon ay, compact, subcompacts at urban, paminsan-minsan sa ilang light pick-up.Nangyayari ito dahil ang mga sasakyang ito ay hindi gaanong mabigat at hindi idinisenyo upang mag-alok o magamit sa pagmamaneho ng nagsasakdal gaya ng magiging isang sporty o mahusay na turismo.Kung nagmamaneho ka nang hindi lalampas sa mga limitasyon ng bilis at makinis ka sa pagpepreno, bagama't gumawa ka ng napakahabang biyahe, hindi ka magkakaroon ng panganib na mapagod sila.
Oras ng post: Nob-20-2021